Представьте, что вы работали в здании, рассчитанном на 40-футовые колебания ветра. В это воскресенье Раскопанный на Научный канал , мы встречаемся с инженерами, которые со временем работали над созданием обреченных Башен-близнецов Нью-Йорка.
Путь к их созданию начался в 1960-х годах, когда инженеры построили миниатюрные модели для проверки динамики ветра.
Они обнаружили, что всего один дюйм в моделях, которые они сделали, в реальной жизни равнялся 40 футам. Это неприемлемый объем структурной отдачи, поскольку люди мгновенно начинали бы тошнить и, мягко говоря, испугались.
Они смогли исправить это огромное количество структурных деформаций и спроектировать его до трех футов колебания.
Примерно в это воскресенье Раскопанный
cfa-консалтинг имеет Раскопанный эксклюзивный предварительный просмотр перед выпуском Unearthed на Science Channel, который выйдет в эфир в это воскресенье, как раз ко Дню поминовения.
Показано, что внешняя обшивка башен-близнецов несет большую часть веса башен.
С каждой стороны было 59 стальных колонн шириной всего 14 дюймов каждая. Они несли большую часть веса башен.
что делает Джейкоб Ролофф
А в центре было по 47 стальных колонн в центре каждой башни. Этот сердечник из стальных колонн придавал башне дополнительную жесткость. Добавьте к этому тонкие стальные пластины шириной 60 футов, перекрывающие разрыв, соединяющий внутреннюю и внешнюю колонны, скрепляя всю конструкцию вместе и создавая обширные открытые планы этажей. Башни-близнецы считались футуристическим легким сооружением.
Коди, когда зовет сердце
Модели были испытаны на скорости ветра 150 миль в час. Однако это влияние было слишком сильным, чтобы люди могли работать в зданиях. Чтобы это успокоить, были созданы специальные амортизаторы - так называемые амортизаторы - уменьшающие раскачивание до трех футов.
Башни-близнецы были первыми для инженерных групп, которые работали над зданиями. В эпизоде показаны невероятные чудеса башен-близнецов Нью-Йорка и дань уважения величию оригинальных зданий.
Отличия башен-близнецов
Покойный архитектор из Сиэтла Минору Ямасаки спроектировал башни-близнецы Всемирного торгового центра. Критерии инженерного проектирования башен для южной башни высотой 1362 фута и северной башни 1368 футов высотой должны были выдерживать гравитационные нагрузки зданий и быть в состоянии выдерживать боковые (боковые) силы, вызванные сильными ветрами. и любая сейсмическая активность.
Работа по доведению бокового качания до приемлемого уровня комфорта была инженерным подвигом.
Инженер для Scientific American сломался К сожалению, недостатки, из-за которых башни-близнецы, несмотря на всю их интенсивную инженерию, обрушились ужасным образом во время террористических атак Аль-Каиды 11 сентября 2001 года.
Роберт Фаулер, старший инженер конструкторской фирмы Макнамара и Сальвия, сказал SA:
Хотя башни ВТЦ возвышались на высоте более 1360 футов над уровнем улицы, основания построек были на самом деле установлены на 70 футов в землю, а на одном из них была антенна высотой 100 футов наверху, поэтому при ширине 205 футов у них было много [внешней] территории, обращенной к ветру…
Шэрон Ньюман покидает Y&R
Фаулер добавил:
Хотя башни-близнецы были не намного выше их знаменитого предшественника в пригороде, Эмпайр-стейт-билдинг, Всемирный торговый центр вырос в конце 1960-х годов, в новую эру строительства, характеризующуюся быстро возводимыми легкими стальными конструкциями, а не тяжелыми каменными стенами.
Эксклюзивный обзор новаторской инженерии и архитектуры башен-близнецов на Unearthed
Посмотрите, как компьютерная графика снимает слои стальной оболочки, а мы видим внутреннюю структуру Башен-близнецов, спроектированную так, чтобы выдерживать ветры со скоростью более 100 миль в час.
Этот захватывающий эпизод Раскопанный дает ценную архитектурную информацию о том, как эти массивные небоскребы возводятся на городских горизонтах:
Вышел в эфир в воскресенье в 22:00 по восточному времени / тихоокеанскому времени на Science Channel.